Os eixes con rodas a ambos os dous lados do tren de aterrizaje (cadro) denomínanse colectivamente eixos de automóbiles, e os eixos con capacidade de condución denomínanse xeralmente eixos. A principal diferenza entre os dous é se hai unha unidade no medio do eixe (eixe). Neste artigo, o eixe do automóbil coa unidade motriz chámase eixe do automóbil e o vehículo sen a unidade chámase eixe do automóbil para mostrar a diferenza.
Coa crecente demanda de loxística e transporte, a superioridade dos eixos dos automóbiles, especialmente os remolques e semirremolques, no transporte profesional e as operacións especiais é cada vez máis evidente, e a demanda do mercado aumentou significativamente.
Esta tecnoloxía analiza o proceso de mecanizado do eixe, esperamos axudar aos clientes a escoller a máquina CNC máis adecuada.
O novo proceso de produción do eixe global do automóbil:
A partir do novo proceso de produción, a fresadora utilizada para o mecanizado (eixe sólido) ou a mandrinadora de dobre cara (eixo oco) máis o torno CNC, o fresado tradicional OP1, a secuencia de torneado OP2, OP3 e mesmo a perforación e fresado OP5 pódese substituír. polo torno CNC de dobre punta OP1.
Para eixes macizos nos que o diámetro do eixe non require templado, todos os contidos de mecanizado pódense completar nunha soa configuración, incluíndo fresado de ranuras de chave e perforación de buratos radiais. Para eixes ocos nos que o diámetro do eixe non require apagamento, o estándar de suxeición de conversión automática pódese realizar na máquina-ferramenta e o contido de mecanizado pódese completar cunha máquina-ferramenta.
Escolla tornos CNC especiais de eixes de dobre extremo para mecanizar os eixes acurta significativamente a ruta de mecanizado e tamén se reducirá o tipo e a cantidade de máquinas-ferramenta seleccionadas.
A vantaxe e a característica da nova máquina de selección de procesos:
1) Concentración do proceso, reducindo os tempos de suxeición da peza, reducindo o tempo de procesamento auxiliar, utilizando a tecnoloxía de procesamento simultáneo en ambos os extremos, mellora significativamente a eficiencia da produción.
2) A suxeición dunha soa vez, o procesamento simultáneo en ambos os extremos mellora a precisión de mecanizado e a coaxialidade do eixe.
3) Acurtar o proceso de produción, reducir a facturación de pezas no lugar de produción, mellorar a eficiencia do uso do sitio e axudar a mellorar a organización e xestión da produción.
4) Debido ao uso de equipos de procesamento de alta eficiencia, pódese equipar con dispositivos de carga e descarga e dispositivos de almacenamento para lograr unha produción totalmente automatizada e reducir os custos laborais.
5) A peza de traballo está fixada na posición intermedia, a suxeición é fiable e o torque necesario para o corte da máquina ferramenta é suficiente e pódese realizar unha gran cantidade de xiro.
6) A máquina ferramenta pode estar equipada cun dispositivo de detección automática, especialmente para o eixe oco, que pode garantir o espesor uniforme do eixe despois do mecanizado.
7) Para os eixes ocos, cando se rematen os orificios interiores en ambos os extremos do secuenciador OP1, o cliente tradicional usará un extremo para levantar a abrazadeira e o outro extremo para usar o contrapunto para apertar a peza para xirar, pero o tamaño de o burato interior é diferente. Para o buraco interior máis pequeno, a rixidez de aperte é insuficiente, o par de apriete superior é insuficiente e non se pode completar un corte eficiente.。
Para o novo torno de dobre cara, o eixe oco, cando os orificios interiores dos dous extremos do vehículo están rematados, a máquina cambia automaticamente o modo de suxeición: os dous extremos utilízanse para apertar a peza de traballo e a unidade central fai flotar a peza de traballo. para transmitir torque.
8) O cabezal con peza de suxeición hidráulica incorporada pódese mover na dirección Z da máquina. O cliente pode manter a posición no tubo cadrado medio (tubo redondo), a posición da placa inferior e a posición do diámetro do eixe do eixe segundo sexa necesario.
Conclusión:
Tendo en conta a situación anterior, o uso de tornos CNC de dobre extremo para mecanizar eixes de automóbiles ten vantaxes significativas sobre os procesos tradicionais. É unha tecnoloxía de fabricación avanzada que pode substituír ás máquinas-ferramentas tradicionais en termos de proceso de produción e estrutura da máquina.
Hora de publicación: 15-mar-2021