Máquina específica para o eixo traseiro HGZK-06

Deseño colaborativo de dobre carro e dobre fuso:

Utiliza un fuso fixo para o posicionamento da liña base e un fuso móbil para ampliar de forma flexible o rango de mecanizado, acomodándose facilmente a diversas lonxitudes de eixo traseiro (desde eixes curtos ata longos).

A tecnoloxía de accionamento síncrono de dobre carro permite o torneado simultáneo en ambos os extremos, o que reduce a suxeición repetida e acurta drasticamente os ciclos de mecanizado.

Alta compatibilidade e adaptabilidade de procesos:

O deseño estrutural modular permite axustes rápidos de configuración para o mecanizado eficiente de eixes traseiros con diferentes especificacións.

Equipado cun sistema intelixente de compensación de erros que se adapta automaticamente ás variacións da lonxitude da peza, garantindo resultados de mecanizado estables e consistentes.

Tecnoloxía de control coaxial de precisión:

Garante unha precisión coaxial estrita para ambos os extremos mediante unha base de alta rixidez e un servocontrol de bucle pechado, cumprindo os estritos requisitos dos sistemas de transmisión para automóbiles.

O deseño de guías compostas equilibra a resistencia ás vibracións e a resposta dinámica, axeitado para escenarios de corte pesado e mecanizado de alta precisión.

Operación intelixente e xestión eficiente:

Integrado con sistemas CNC avanzados (compatibles con FANUC/SIEMENS), admite programación multiproceso e monitorización do estado en tempo real para optimizar as operacións.

O axuste automatizado das ferramentas e a xestión da vida útil das ferramentas minimizan a intervención manual, o que mellora a utilización xeral do equipo.

Conclusión:

A máquina presenta unha estrutura de dobre placa de arrastre e dobre fuso, cun fuso fixo e outro móbil.

É axeitado para procesar eixes traseiros de diferentes lonxitudes.

Permite o mecanizado simultáneo de ambos os extremos do eixo traseiro, garantindo así a coaxialidade en ambos extremos.